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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 景逸x3前氧传感器在哪个 景逸x3是三菱发动机吗

  景逸x3前氧传感器在哪个(gè)?景逸x3后(hòu)氧(yǎng)传感器在排气管的位置,一般第一个装中国飞机事故率是多少在三元催化器之(zhī)前(qián),第二个(gè)在三元催化器之后的。关于景(jǐng)逸x3前氧传感(gǎn)器在哪(nǎ)个以及(jí)景(jǐng)逸x3前氧传感器在哪个,景(jǐng)逸x5氧传感器位置,远景x3氧传感器位置图,景逸(yì)x3曲轴位置(zhì)传感器,景逸x3abs传感器线(xiàn)路图(tú)等问题(tí),农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识:

景逸(yì)x3是三菱发动(dòng)机(jī)吗

  是的,景逸x3是三菱发动机的。

  是的,使用的(de)是三(sān)菱(líng)4A91S发动(dòng)机。拥(yōng)有三菱mivec技术,

  相当于丰(fēng)田vvt-i技术,而4a91s型则多出一个s,去除(chú)了mivec技术,代价是减少近(jìn)11kw的功率。

景逸(yì)x3前氧(yǎng)传(chuán)感器在哪个

  景(jǐng)逸x3后氧传感器(qì)在排气管的位(wèi)置,一般第一个装(zhuāng)在三元(yuán)催化器之前(qián),第二个在三元催化器之后。

  一个是检测发动机燃烧情况的传感(gǎn)器(qì),一个是(shì)检测三元催化(huà)器后的氧(yǎng)传感器,排气管上有(yǒu)一大螺(luó)丝后面带电线就是氧(yǎng)传(chuán)感器。

  在使用三元催化转换(huàn)器以减(jiǎn)少排气(qì)污染的发动机上,氧传(chuán)感器是必不(bù)可少的(de)元件。

  由于(yú)混合气(qì)的空(kōng)燃比一旦偏离(lí)理论空中国飞机事故率是多少燃(rán)比,三元催化剂(jì)对CO、HC和NOx的净化能力将(jiāng)急剧下(xià)降,故在排气管中(zhōng)安装氧传感器,用以检(jiǎn)测排气中氧的(de)浓(nóng)度(dù),并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增(zēng)减,从(cóng)而(ér)将混合气的空燃比控(kòng)制在理论(lùn)值附近(jìn)。

东风风行-景逸X3 – 发动机故障灯亮。

  车友(yǒu)你好!

  发动机故障灯亮(liàng)主(zhǔ)要是(shì)以下几(jǐ)个(gè)方面的原(yuán)因:

  【1】油品质(zhì)量问题;

  【2】节气门脏;

  【3】某个缸工作(zuò)不良,需(xū)检查更换火花塞和(hé)缸(gāng)线;

  【4】氧传感器,三元催化故障;

  【5】建议你再跑跑观察。

  希(xī)望我的回复能帮你(nǐ)解惑,祝用车愉快,有(yǒu)时间常(cháng)交流用车知识。

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